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 por
Leonel Corona VillarrealLa construcción Tenía un año de haber entrado al mundo fascinante de el aeromodelismo, cuando decidí construir mi primer proyecto desde un kit, escogí el Top Flite Cessna 182 Skylane en parte por su belleza y en otra parte por mi fascinación al vuelo escala, este kit cuenta con partes de plástico ABS, la construcción de las piezas de madera son "interlocking", tiene la opción de incluirle flaps (2 servos) y puede ser adecuado tambien un kit de iluminación, con mi poca experiencia en la construcción de modelos escala inicié la construcción. Las especificaciones de este kit son:
Alas, elevador y
timón Fuselaje Forrado de Alas y
fuselaje
La conexión escondida del elevador y el
timón
El Motor
El forrado con monokote
El Vuelo
Links
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En
esta parte la construcción esta perfectamente detallada en el manual de
construcción, las piezas ya precortadas se instalan muy fácil y rápido, en
menos de 2 horas es posible completar el ensamblaje de las costillas de
las 2 partes de el ala, solo que cuando se llega al punto de unir las 2
partes, es donde el proceso se hace un poco mas lento debido a los
refuerzos y el uso de pegamento epoxico que tarda unas horas en
solidificar completamente, si se decide a incluir flaps, hay que hacer
ciertas modificaciones bien clarificadas en el manual de construcción.
Aqui
es donde empieza la construcción a ponerse mas interesante, el fuselaje es
un tanto complicado ensamblar, ya que se requiere mucha precisión para que
el fuselaje no quede torcido al final, ya que el fuselaje es armado en 2
pasos, (la parte inferior y la parte superior), todo está claramente
especificado en el manual del constructor
En
este punto es donde menos experiencia tenía yo y en donde necesité de mas
tiempo para poder realizar con buen detalle y sin desperdiciar material,
ya que en el kit es incluido solo el material justo y necesario para
completar el proyecto, para lograr forrar las alas y el fuselaje, hay que
formar unas hojas de madera balsa pegando tiras de madera por su orilla,
"este proceso es lento y complicado" una vez terminadas esas hojas, se
procede a su instalación lo cuál tampoco es muy sencillo, en lo que
respecta al fuselaje, hay que darle forma de curvatura a esas hojas con un
poco de humedad.
En
este kit se incluye una parte realmente difícil que es esta conexión ya
que esta ubicada en la parte inferior trasera del modelo y esto lo hace
mas complicado, el fin de esta conexión es dar mas apariencia real a la
cessna ya que queda totalmente cubierto por el fuselaje, en esta parte es
necesario utilizar herramientas de soldadura ya que son requeridas para
conectar los pushrods con el elevador y timón, después hay que darle forma
a un trozo de madera balsa para que cubra el orificio donde se hace la
conexión de los pushrods, se necesita paciencia, pero al final será
recompensado con una bonita cessna
Lo
más tedioso y tardado para mi, fue el forrado de mi cessna, decidí
forrarla con TopFlite Monokote, es un proceso lento en el cual hay que
tener excesiva paciencia y mucho cuidado, forrar las partes redondeadas
como el fuselaje y los wing tips fueron algo difícil para mi, es muy
recomendable pedir asistencia de expertos si es que no se tiene
experiencia en este aspecto, la aplicación de los trims es aún mas dificil
que la forrada normal, ya que una vez pegado el monokote encima de otro
monokote es casi imposible despegarlo, por eso hay que tener extremo
cuidado al momento de aplicar los trims de la cessna.